All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier

رصف اليرقة

(360 منتجًا متوفرة)

حول رصف اليرقة

أنواع مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر)

مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) هي نوع من آلات الرصف التي تُركّب طبقة قاعدة من الأسفلت المُختلط الساخن على الطريق. نظرًا لكونها من المعدات الأساسية، فهي تُستخدم على نطاق واسع في إنشاء الطرق. توجد أنواع مختلفة من مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) وفقًا لتصنيفات مختلفة.

  • طريقة التشغيل: DTS-3 هي مُنشِء رصف ذاتي الدفع، وهو نوع من آلات الرصف التي تعتمد على نفسها في الحركة أثناء عملية وضع الأسفلت. تُجهّز مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) DTS-3، مثل العديد من آلات الرصف الحديثة، بنظم هيدروليكية وأنظمة تحكم بواسطة الكمبيوتر لضمان التعامل الدقيق وجودة سطح الأسفلت. مع التحكم والتوجيه من قبل المشغل، تتحرك بشكل مستقل، مما يضمن توزيعًا متسقًا ومتساويًا للأسفلت على السرير دون الحاجة إلى سحب أو دفع خارجي. على العكس من ذلك، يعتمد مُنشِء الرصف ذو العجلات المُتتالية (كاتربيلر) المُسحوب على حركة السيارة الأمامية في موقع العمل لوضع وتشغيل الآلة. يُعرف أيضًا باسم مُنشِء الرصف المُقطوع، فهو متصل بجزء مؤخر شاحنة نقل ويستخدم قوته الخاصة لنشر الأسفلت لبناء الطرق.
  • طريقة الرصف: DTS-3 هو مُنشِء رصف ذو تحكم مركزي، مما يعني أن تشغيله يتم التحكم به من مركز المعدات. يضمن نظام الإدارة المركزي هذا أن جميع جوانب الرصف تُراقب وتُنظم بعناية، مما يؤدي إلى عملية رصف أكثر دقة وفعالية. مُنشِء الرصف ذو العجلات المُتتالية (كاتربيلر) ذو الشكل شبه المنحرف هو نوع آخر من التحكم المركزي. يتميز تصميمه بوحدة تحكم مركزية على شكل شبه منحرف، مما يسمح للمشغلين بإدارة عملية الرصف وتوجيهها بسهولة من موقع مركزي.

بالإضافة إلى ما ذكر أعلاه، توجد أيضًا أنواع مختلفة من مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) في جوانب أخرى. على سبيل المثال، قد يكون مصدر الطاقة لمُنشِء الرصف ذو العجلات المُتتالية (كاتربيلر) ديزل أو طاقة شمسية.

المواصفات والصيانة لمُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر)

المواصفات

  • مصدر الطاقة

    تُدار مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) بشكل عام بواسطة محركات ديزل، التي توفر طاقة وعزم دوران كافيين لأعمال إنشاء الطرق. تتراوح الطاقة من حوالي 200 إلى 400 كيلو وات (حوالي 300 إلى 600 حصان).

  • عرض وسمك الرصف

    يتراوح عرض رصف مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) بشكل عام من 2 إلى 10 أمتار (حوالي 6.5 إلى 32.8 قدم)، ويمكنها وضع طبقة بسماكة تصل إلى 50 سم (حوالي 19.7 بوصة).

  • النظام الهيدروليكي

    يوفر النظام الهيدروليكي لمُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) القوة اللازمة لحركة الآلة، وإمداد المواد، وعمليات الرصف. يتضمن النظام الهيدروليكي بشكل أساسي مضخة هيدروليكية، ومحرك هيدروليكي، ومجموعة صمام هيدروليكي، ومكونات أخرى. يعتبر تدفق وضغط النظام الهيدروليكي من المعايير الهامة لأداء عمل مُنشِء الرصف. تُحدد هذه المعايير خرج الطاقة وسرعة استجابة التحكم للنظام الهيدروليكي، والتي بدورها تؤثر على تشغيل الآلة، وتوزيع المواد، وجودة الرصف.

  • وزن التشغيل

    يشير وزن التشغيل لمُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) إلى إجمالي وزن الآلة عندما تكون في حالة العمل الفعلية. يشمل ذلك ليس فقط وزن الآلة نفسها، ولكن أيضًا وزن بعض المرافق والمعدات المساعدة، مع وزن المواد وقت الرصف. يؤثر وزن التشغيل لمُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) على استقراره، وسعة الحمولة، وقابلية التكيف مع بيئات العمل المختلفة.

الصيانة

  • الفحوصات المنتظمة

    فحص المظهر، والمكونات، والنظام الهيدروليكي، والنظام الكهربائي، والمزيد بشكل منتظم. تحقق من وجود أي ترهّل، أو تسريب، أو تآكل، أو تلف، وتعامل مع المشاكل في الوقت المناسب.

  • التزييت

    ضع مادة تشحيم على الأجزاء المتحركة والدوارة لمُنشِء الرصف، مثل المسارات، والمحامل، وما إلى ذلك، للحفاظ على عملها بسلاسة.

  • صيانة الأنظمة الهيدروليكية

    تحقق من مستوى الزيت وجودة الزيت في النظام الهيدروليكي، وضمان ضغط وتدفق الزيت المناسبين. من الضروري استبدال الزيت الهيدروليكي والفلاتر بشكل منتظم.

  • صيانة الأنظمة الكهربائية

    تحقق من البطارية، والكابلات، والموصلات، والصهارات في النظام الكهربائي لضمان عمل المكونات الكهربائية بشكل صحيح.

  • صيانة المسارات

    فحص مسارات مُنشِء الرصف، وضمان الشد والتعديل المناسبين، وتحقق من وجود أي تلف أو تآكل لإصلاحه أو استبداله حسب الحاجة.

  • صيانة الصفيحة

    تحقق من أنظمة التسوية والتسخين المُسبق للصفيحة، وضمان عمل مكونات التسخين وأجهزة الاستشعار بشكل طبيعي، وتنظيف الصفيحة لتجنب انسداد الأسفلت.

  • صيانة المكونات الأخرى

    صيانة المكونات الأخرى لمُنشِء الرصف بشكل منتظم، مثل المحركات، والقابض، والناقلات، إلخ، وفقًا لجدول الصيانة والمتطلبات من الشركة المصنعة.

  • الحفاظ على نظافة الآلة

    الحفاظ على نظافة الآلة بأكملها، بما في ذلك سطحها وأجزائها. إزالة الأوساخ والأسفلت والمواد الملوثة الأخرى في الوقت المناسب، مما قد يُجنّب التسخين الزائد والتآكل ومشاكل أخرى.

سيناريوهات مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر)

فيما يلي بعض تطبيقات آلة مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) في مجال البناء.

  • إنشاء الطرق على نطاق واسع

    مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) الثقيلة مثالية لبناء الطرق الشاسعة. تُتيح سعتها وضع طبقات سميكة من الأسفلت التي تُنشئ طرقًا متينة وعالية الجودة.

  • إنشاء الطرق السريعة والطرق السريعة

    مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) مناسبة لبناء الطرق السريعة ذات حركة المرور الكثيفة والطرق السريعة لأنها يمكنها رصف طرق واسعة مع تحكم دقيق. يمكنها أيضًا ضمان طرق عالية الجودة يمكنها تحمل الاستخدام الكثيف مع الحد الأدنى من الصيانة.

  • مشاريع الطرق الحضرية

    يمكن استخدام مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) في المناطق الحضرية، مثل المدن والبلدات. يمكنها إنشاء الطرق الحضرية بكفاءة، بما في ذلك الطرق الرئيسية، والطرق الثانوية، والشوارع السكنية، باستخدام الأجهزة لضمان طرق مُرصوفة بشكل جيد مع أسطح ناعمة.

  • إصلاح وصيانة الطرق

    مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) مناسبة لإصلاح الطرق، مثل صيانة سطح الطريق و ملء الحفر. مع التحكم الدقيق للمُنشِء، يمكن إصلاحه بسهولة وسرعة، حتى في المناطق الرقيقة. يمكن أن يُحسّن استخدام مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) لإصلاح الطرق من جودة الطريق ويُطيل عمر الخدمة.

  • إنشاء مواقف السيارات الكبيرة

    تُركّب مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) الأسفلت لمواقف السيارات الشاسعة. يشمل ذلك مواقف السيارات لمراكز التسوق، والملاعب، والمرافق الصناعية. يُتيح عرض الرصف الواسع وضع الأسفلت بكفاءة، مما يُقلل من الحاجة إلى المفاصل.

  • أساس المرافق الصناعية الكبيرة

    ضمان دقة مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) قاعدة ناعمة ومتساوية لبناء المصانع، والمستودعات، ومراكز التوزيع. يمكن تخصيص سمك وجودة طبقة الأسفلت لتلبية متطلبات محددة.

  • الزراعة

    في الزراعة، يمكن تطبيق مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) لإنشاء طرق المزارع ومرافق الصرف. يمكنها أيضًا رصف المسارات بين المحاصيل. يُحسّن استخدام مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) من كفاءة وجودة إنشاء الطرق، مما يُيسّر تنمية الزراعة.

كيفية اختيار مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر)

عند شراء مُنشِئات رصف ذات عجلات مُتتالية (كاتربيلر) للطرق، يجب مراعاة بعض الميزات والمواصفات لضمان أفضل ملاءمة للتطبيقات المطلوبة وعائد استثمار جيد.

  • الحجم وعرض الرصف:

    نظرًا لأن عرض الرصف قابل للتعديل، قد يكون من الأفضل اختيار نموذج أصغر إذا كان عرض رصف التطبيق المطلوب صغيرًا أيضًا. تُناسب مُنشِئات الرصف الكبيرة أوسع نطاقات العرض ولها إنتاجية أكبر في الساعة، مما سيُناسب المشاريع التي تتطلب مساحة كبيرة من الرصف لوضعها بسرعة.

  • سمك وسطح البطانة:

    اختر قدرة مُنشِء الرصف على وضع طبقة سميكة من الأسفلت لتحقيق أداء واستقرار أفضل، واختار واحدًا يمكنه ضمان جودة المفاصل، وانتظام السطح، ومُنشِء رصف نهائي عالي الجودة.

  • أنظمة التحكم في الآلة:

    يُعد مُنشِء الرصف آلة باهظة الثمن، ولضمان قدرة المشغلين على أداء عملهم بشكل جيد وكفاءة، من الأفضل اختيار واحد مزود بأنظمة تحكم متقدمة وميزات أوتوماتيكية. يجب أن يكون لدى الآلة أيضًا واجهة بديهية وسهلة الاستخدام حتى يتمكن المشغلون من البدء في العمل عليها على الفور.

  • الصيانة والخدمة:

    خذ في الاعتبار توفر خدمات الصيانة وقطع الغيار البديلة للآلة في المنطقة المحلية، بالإضافة إلى أي نقاط خدمة سريعة وسهلة الوصول.

الأسئلة والأجوبة

س1. ما هي أحدث الميزات في مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) الجديدة؟

ج1. تُميّز التكنولوجيا العالية الميزات الجديدة في مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) الجديدة. تُجهّز بأنظمة تحكم إلكترونية تُساعد على التحكم الدقيق في المواد ودرجة الحرارة. تتمتع بعض النماذج بقدرة على التعديل الأوتوماتيكي للسمك والعرض، مما يؤدي إلى نتائج رصف متسقة وموحدة. توفر الشاشات الأكبر وأوضح، التي تُصبح الآن رقمية في كثير من الأحيان، للُمشغّل رؤية أفضل وتحكمًا أفضل في جميع معايير الرصف الأساسية. للتقليل من إرهاق المُشغّل أثناء المهام الطويلة والمتكررة، تُقدم بعض مُنشِئات الرصف ميزات التحكم في السرعة. علاوة على ذلك، تتمتع مُنشِئات الرصف الجديدة بميزات التيلمايتكس التي تُتيح التشخيص عن بعد، ومراقبة أداء الآلة، حتى تنبيهات الصيانة التنبؤية.

س2. ما هي بعض النصائح لصيانة مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر)؟

ج2. اختر المادة المناسبة لسطح الرصف، وضمان التوافق مع مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر). فحص مُنشِء الرصف بشكل منتظم بحثًا عن علامات التآكل أو التلف أو المكونات الفضفاضة والتعامل مع أي مشاكل على الفور لمنع الإصلاحات باهظة الثمن. قم بإنشاء جدول صيانة بناءً على إرشادات الشركة المصنعة، واستمر في اتباعه. درّب المشغلين بشكل شامل على الاستخدام والإعدادات الصحيحة لمُنشِء الرصف لنوع العمل المُحدد الذي يتم إجراؤه، وتأكد من فهمهم للمعدات. احتفظ بقطع الغيار الاحتياطية التي تُعرف بأنها ذات تآكل مرتفع أو تلك التي قد تكون حساسة للوقت لاستبدالها من أجل تقليل وقت التوقف. فكر في الاستثمار في حزمة صيانة وقائية من الشركة المصنعة تشمل الفحوصات الدورية واستبدال الأجزاء الاستباقي.

س3. كيف يختلف مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) عن مُكبّس الأسفلت اللوحي؟

ج3. يُركّب مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) الأسفلت المُختلط الساخن بشكل صحيح لبناء سطح عالي الجودة، بينما تم تصميم مُكبّس الأسفلت اللوحي خصيصًا لضغط الأسفلت المُركب حديثًا. في حين أن كلا الآلتين ضروريان لعملية الرصف، فإنهما تؤديان أدوارًا متميزة. كما أن مُكبّس الأسفلت اللوحي أصغر حجمًا، وقابل للنقل، وأكثر بأسعار معقولة، ويُستخدم بشكل شائع للمهام الأصغر حجمًا حيث توجد أيضًا قيود مكانية. على العكس من ذلك، يُعد مُنشِء الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) كبيرًا، وباهظ الثمن، مصممًا للقدرة على المستوى الصناعي.

س4. ما أنواع المواد التي يمكن لمُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) التعامل معها؟

ج4. يتكون الأسفلت عالي الحرارة من مزيج من الحبيبات، والرمل، ومُنتجات البترول السائلة. تم تصميم مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) بشكل أساسي لوضع هذا الأسفلت بكفاءة لإنشاء طرق عالية الجودة، ومواقف السيارات، وأسطح أخرى. في حالة إنشاء الطرق، يُستخدم أيضًا مُنشِء رصف مُصمّم من الخرسانة، أو يُعرف بشكل شائع باسم مُنشِء رصف المُجمّعات، لِوضع الأسفلت غير اللزج أو اللزج بشكل سيئ والذي يُستخدم في المناطق ذات درجة الحرارة الأعلى أو عندما لا تكون هناك حاجة إلى أسفلت عالي الجودة. علاوة على ذلك، يمكن أيضًا استخدام بعض مُنشِئات الرصف ذات العجلات المُتتالية (كاتربيلر) لإنشاء تصاميم متداخلة مُتطورة مصنوعة من الطوب.