All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(2991 منتجًا متوفرة)
يُعد نظام التبريد جزءًا لا يتجزأ من أي مركبة، بما في ذلك سيارات هيونداي. فهو يمنع السيارة من السخونة الزائدة، خاصة أثناء القيادة لمسافات طويلة. يتكون نظام التبريد من عدة مكونات، بما في ذلك الرادياتير، وخزان سائل التبريد، والترموستات، ومضخة المياه، ومروحة التبريد. لكل من هذه الأجزاء دور حيوي في نظام تبريد السيارة. مع مرور الوقت، تبدأ هذه الأجزاء بالتآكل، ومن المهم استبدالها لضمان عمل نظام التبريد بكفاءة. تأتي قطع تبريد هيونداي بأنواع مختلفة، مثل:
الرادياتير
الرادياتير هو مكثف يبرد السائل الساخن القادم من المحرك. يحتوي على زعانف تبريد تسمح بتدفق الهواء.
خزان سائل التبريد
يحتوي خزان سائل التبريد على سائل التبريد الذي يستخدمه نظام تبريد السيارة. يساعد على الحفاظ على الضغط ويسمح بتدفق سائل التبريد بسلاسة.
الترموستات
يتحكم الترموستات في درجة حرارة سائل التبريد. يضمن وصول السيارة إلى درجة الحرارة المطلوبة قبل بدء تدفق سائل التبريد.
مضخة المياه
تُحرك مضخة المياه سائل التبريد حول كتلة المحرك. تساعد على الحفاظ على درجة الحرارة عن طريق توزيع الحرارة.
مروحة التبريد
تسحب مروحة التبريد الهواء عبر الرادياتير. تُستخدم بشكل أساسي عندما تكون السيارة متوقفة أو تتحرك بسرعات منخفضة.
يوجد العديد من المكونات في نظام تبريد سيارة هيونداي، ولكل منها مجموعة مواصفاتها الخاصة.
الرادياتير
هو مبادل حراري يُطلق الحرارة من سائل التبريد إلى الهواء المحيط. يتكون هيكله من جدران معدنية رقيقة مع قنوات لسائل التبريد.
يرتبط حجم وسعة الرادياتير بالحرارة التي يولدها المحرك وسرعة السيارة. عندما يكون هناك تدفق عالي للهواء من مقدمة السيارة، يمكن للرادياتير إطلاق المزيد من الحرارة.
غطاء الرادياتير
يوجد الغطاء فوق الرادياتير. فهو يتحكم في ضغط سائل التبريد داخل الرادياتير. بفضل صمام النابض الموجود فيه، يمكن للغطاء أيضًا إطلاق الضغط الزائد والبخار إلى خزان الفيضان.
هو مكون صغير ولكنه مهم للغاية له تأثير مباشر على كفاءة نظام التبريد. يتراوح الضغط الذي يتحكم فيه بين 13 و 16 رطل لكل بوصة مربعة.
مضخة المياه
هي مكون ميكانيكي يُدار بواسطة المحرك باستخدام حزام. تقوم مضخة المياه بتدوير سائل التبريد في جميع أنحاء نظام التبريد.
من أهم وظائفها الحفاظ على درجة حرارة ثابتة عن طريق توزيع سائل التبريد بالتساوي. تتكون من مجداف وعلبة، تمامًا مثل الرادياتير.
مروحة التبريد
ترتبط المروحة ارتباطًا وثيقًا بالرادياتير. تتمثل مهمتها في دفع الهواء عبر الرادياتير عندما تكون السيارة غير متحركة أو عندما يعمل المحرك بسرعة عالية.
يوجد نوعان رئيسيان من مراوح التبريد: المروحة الميكانيكية والمروحة الكهربائية. الأول مرتبط بالمحرك باستخدام حزام مروحة، بينما الثاني مرتبط مباشرة بالنظام الكهربائي.
الترموستات
هو صمام يتحكم في تدفق سائل التبريد بين الرادياتير والمحرك. يساعد الترموستات أيضًا المحرك على الوصول إلى درجة حرارة معينة بسرعة. عندما تكون درجة الحرارة منخفضة، يظل الصمام مغلقًا لمنع دوران سائل التبريد. لا يُفتح إلا عندما يكون هناك حرارة من سائل التبريد.
الخرطوم
يحمل خرطومان رئيسيان سائل التبريد داخل وخارج المحرك. تم تصنيعهما من المطاط المقوى لتحمل ضغط سائل التبريد. تربط الخراطيم أيضًا المحرك بالرادياتير.
من المهم صيانة نظام التبريد لتجنب السخونة الزائدة وتلف المحرك. إليك بعض ممارسات الصيانة البسيطة.
قد يكون اختيار قطع تبريد هيونداي المناسبة للمركبات أمرًا صعبًا، لكنه ليس بالأمر المستحيل. إليك بعض النصائح لمساعدتك على التسهيل:
من السهل استبدال بعض قطع التبريد. قبل بدء أي استبدال، راجع دليل المستخدم لتحديد موقع الجزء ومعرفة الخطوات التي يجب اتخاذها. احصل على الأدوات المناسبة اللازمة للعمل. قد تشمل هذه الأدوات مفاتيح الربط والمقابس والملاقط والمفكات والرافعات ورفوف الأمان. احصل أيضًا على معدات السلامة مثل القفازات والنظارات.
أولاً، أوقف تشغيل المحرك واتركه يبرد. صُرف سائل التبريد في وعاء قبل إزالة أي جزء. يمنع ذلك سائل التبريد من الانسكاب على السيارة والأرض. بعد التصريف، قم بإزالة الجزء القديم بعناية باستخدام الأدوات المناسبة. على سبيل المثال، قد تكون هناك حاجة إلى مفتاح ربط لإزالة برغي يُثبت جزءًا ما في مكانه. بمجرد فك الجزء، أزله من المحرك.
إن تركيب جزء جديد بسيط للغاية. تأكد من أن الجزء الجديد متوافق مع النظام الذي يُركب فيه. على سبيل المثال، عند استبدال الرادياتير، تأكد من أنه بنفس حجم الجزء القديم. بمجرد تركيب الجزء، قم بإحكام جميع البراغي والمكسرات لتجنب التسريبات. بعد التركيب، أعد ملء سائل التبريد إلى المستوى المطلوب.
أشغل المحرك لبضع دقائق وتحقق من وجود تسريبات. تأكد من توصيل جميع الخراطيم بشكل صحيح. تخلص من سائل التبريد المصرف وفقًا للوائح المحلية. قد يكون من الصعب الوصول إلى بعض الأجزاء. في مثل هذه الحالات، قد يكون من الضروري رفع السيارة. يجب القيام بذلك بحذر شديد.
يُعد استبدال المكثف والرادياتير من أكثر المهام تعقيدًا. يتم إزالة العديد من المكونات للوصول إلى هذه الأجزاء. يُنصح باستشارة ميكانيكي محترف لهذه المهام.
س1: ما هي علامات مشكلة في نظام التبريد؟
ج1: أول علامة هي السخونة الزائدة، إما أن تُظهرها مقياس السيارة أو يشعر بها السائق. علامة أخرى هي تسرب سائل التبريد، الذي يكون أخضر أو أحمر أو أصفر على الأرض أسفل السيارة. تشم رائحة سائل التبريد، وهي بخار يمكن للسائق شمّه داخل أو خارج السيارة. السيارة تفقد قوتها، ويعمل المحرك بأصوات غريبة.
س2: كيف يُحافظ المستخدمون على نظام التبريد؟
ج2: يمكن للمستخدمين الحفاظ على نظام التبريد من خلال فحص مستوى سائل التبريد بانتظام، وفحص قطع التبريد ونظامها بحثًا عن التسريبات، والتأكد من عمل مروحة تبريد هيونداي، وتغيير سائل التبريد وفقًا للجدول الزمني الموصى به، والحفاظ على نظافة الرادياتير.
س3: ما هو دور سائل التبريد؟
ج3: يمنع سائل التبريد السيارة من السخونة الزائدة عن طريق الدوران عبر المحرك، وامتصاص الحرارة، ثم إطلاقها عبر الرادياتير.
س4: ما هي مروحة تبريد هيونداي؟
ج4: مروحة التبريد هي جزء يساعد على تبريد الرادياتير عن طريق الدوران ودفع الهواء عبره، خاصة عندما تكون السيارة ثابتة أو متوقفة.
س5: كم مرة يجب تغيير سائل التبريد؟
ج5: يجب تغيير سائل التبريد كل سنتين إلى أربع سنوات أو وفقًا لدليل الشركة المصنعة، الذي يختلف حسب التركيبة.
