All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(20 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
هناك العديد من التصاميم لـ غلاف ترموستات oe 11531437040 لمركبات مختلفة. وتشمل ما يلي:
غلاف ترموستات واحد
تحتوي معظم المركبات على نظام تبريد محرك واحد فقط. تستخدم هذه السيارات غلاف ترموستات واحد. يحتوي التصميم على موقع تركيب واحد لربط الغلاف بكتلة المحرك. يحمل غلاف الترموستات الواحد صمام ترموستات واحد فقط للتحكم في درجة حرارة سائل التبريد.
غلاف ترموستات مزدوج
تحتوي بعض المركبات، خاصة عالية الأداء، على نظامي تبريد للمحرك. تستخدم هذه السيارات غلاف ترموستات مزدوج. يحتوي هذا التصميم على موقعي تركيب للمحرك. يحتوي أيضًا على صمامي ترموستات متصلين. يسمح غلاف الترموستات المزدوج بتحكم أفضل في درجة حرارة سائل التبريد في مناطق مختلفة من المحرك.
غلاف ترموستات متكامل
تستخدم بعض تصاميم السيارات الحديثة، خاصة المركبات الكهربائية، غلاف ترموستات متكامل. يجمع بين غلاف الترموستات ومكونات نظام التبريد الأخرى. على سبيل المثال، يمكن دمجه مع مضخة الماء أو مجموعة نظام التبريد. يقلل غلاف الترموستات المتكامل من حجم ووزن نظام التبريد. ويحسن من كفاءته. كما أنه يقلل من تكاليف التصنيع ويحسن أداء نظام التبريد.
غلاف ترموستات مركب
يحتوي غلاف الترموستات المركب على مواد مركبة مثل البلاستيك. تتمتع المواد المركبة بمقاومة عالية للتآكل والارتداء. كما أنها تقلل من خطر تسرب سائل التبريد. تكون غلافات الترموستات المركبة أخف وزنًا. كما أن التصميم فعال من حيث التكلفة مقارنة بتصاميم المعادن أو الحديد الزهر الأخرى.
غلاف ترموستات من الألومنيوم
تم تصميم غلافات الترموستات من الألومنيوم للمركبات عالية الأداء. وهي أكثر متانة ويمكنها تحمل الضغط العالي ودرجات الحرارة العالية من سائل التبريد. يمكن لغلاف الترموستات من الألومنيوم أيضًا التعامل مع الضغط من الظروف الجوية القاسية والعمليات عالية السرعة.
المادة
تم بناء غلاف الترموستات من مواد متينة. له تأثير كبير على عمر المكون وأدائه. بشكل عام، مصنوع من البلاستيك والألومنيوم. البلاستيك مفيد للغاية لأنه رخيص وسهل التصنيع. يسمح بإنتاج سريع وسهل للجزء. كما أنه خفيف الوزن ومقاوم للتآكل. من ناحية أخرى، يوفر الألومنيوم قوة متفوقة ومقاومة للحرارة. يمكنه تحمل درجات الحرارة والضغط العالية دون تشوه أو كسر. بالإضافة إلى ذلك، الألومنيوم جيد لمقاومة التآكل. يمنع صدأ وتآكل الغلاف، مما يطيل من متانته وعمره الافتراضي.
الحجم والشكل
تختلف غلافات الترموستات في أحجامها وأشكالها اعتمادًا على صناعة المركبة وطرازها. بشكل عام، تم تصميمه ليلائم بدقة داخل كتلة المحرك. كما أنه يستوعب صمام الترموستات ومنافذ الإدخال والإخراج.
نقاط الاتصال
يحتوي غلاف الترموستات على العديد من نقاط الاتصال. يسمح بالاتصال مع المكونات الحيوية الأخرى في نظام التبريد. يتضمن منافذ الإدخال والإخراج لتدفق سائل التبريد. بالإضافة إلى ذلك، يحتوي على نقاط تركيب لربطها بكتلة المحرك.
آلية الإغلاق
آلية الإغلاق ضرورية لغلاف الترموستات. تمنع تسرب سائل التبريد وتحافظ على ضغط نظام التبريد. تتكون عادةً من حشيات أو حلقات O تخلق إغلاقًا محكمًا بين غلاف الترموستات وكتلة المحرك. كما أن آلية الإغلاق تقلل من خطر تسرب سائل التبريد، مما يضمن بقاء الغلاف متصلًا بإحكام بالمحرك.
تصميم نظام التبريد
يُعد نظام التبريد جزءًا لا يتجزأ من المركبة. تم تصميمه وبناؤه بناءً على تصميم وتخطيط نظام التبريد. يُعد تصميم وبناء نظام التبريد أمرًا مهمًا لأنه يؤثر على أداء نظام التبريد وفعاليته. يشمل ذلك وضع الغلاف داخل نظام التبريد ومسار تدفق سائل التبريد. يضمن تدفق سائل التبريد بسلاسة عبر الغلاف، مما يزيد من نقل الحرارة ويحافظ على درجة حرارة المحرك المثلى.
يُعد الحفاظ على غلاف الترموستات أمرًا ضروريًا لوظائف نظام التبريد ومتانته. فيما يلي بعض النصائح حول كيفية صيانته:
هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار غلاف الترموستات المناسب للمركبة. وتشمل:
من المهم ملاحظة أن استبدال غلاف الترموستات يجب أن يتم بعناية فائقة ودقة. يحتوي الغلاف على الترموستات الذي يتحكم في تدفق سائل التبريد عبر المحرك بناءً على درجة الحرارة. قبل محاولة استبدال غلاف الترموستات، يُنصح بالرجوع إلى دليل الإصلاح الخاص بطراز المركبة للحصول على تعليمات مفصلة ومعلومات السلامة.
قبل بدء أعمال الإصلاح، تأكد من وجود الأدوات الصحيحة للمهمة. اجمع الأجزاء الجديدة، بما في ذلك الترموستات الجديد مع الغلاف، وحشية أو مادة مانعة للتسرب، وسائل تبريد. تأكد من تصريف سائل التبريد، حيث من المحتمل أن تشمل العمل سائل التبريد. أزل أيضًا أي مكونات تعيق الوصول إلى غلاف الترموستات، مثل مجرى سحب الهواء أو الخراطيم.
بعد ذلك، أزل البراغي أو المكسرات التي تثبت غلاف الترموستات بكتلة المحرك. افصل الغلاف برفق عن كتلة المحرك باستخدام مكشطة الحشية أو أداة مسطحة. احرص على عدم إتلاف الأسطح المحيطة. أزل الحشية القديمة أو مادة مانعة للتسرب من أسطح التزاوج لكتلة المحرك والغلاف. نظف الأسطح جيدًا لضمان إغلاق مناسب.
قم بتثبيت الحشية الجديدة أو وضع مادة مانعة للتسرب على سطح التزاوج لغلاف الترموستات الجديد. ضع الغلاف الجديد على كتلة المحرك وقم بمحاذاته بعناية مع فتحات البراغي. ثبت الغلاف بالبراغي أو المكسرات وقم بشدها إلى عزم الدوران المحدد من قبل الشركة المصنعة. أعد تثبيت أي مكونات تمت إزالتها، مثل الخراطيم ومجرى سحب الهواء. أعد ملء نظام التبريد بسائل التبريد الجديد.
بعد التثبيت، قم بتشغيل المحرك واتركه يعمل لبضع دقائق للتحقق من وجود تسريبات وضمان عمل الترموستات الجديد بشكل صحيح. يجب فحص مستوى سائل التبريد مرة أخرى وإضافته إذا لزم الأمر. قبل بدء عملية الاستبدال، يُنصح بوجود الأدوات الصحيحة للمهمة. تشمل هذه أدوات جديدة لغلاف الترموستات، وحشية أو مادة مانعة للتسرب، وسائل تبريد.
س1. ما هي العلامات الشائعة لفشل غلاف الترموستات؟
ج1. يمكن أن يُظهر غلاف الترموستات الفاشل علامات متنوعة. أحد المؤشرات الرئيسية هو تسرب سائل التبريد، الذي يمكن رؤيته تحت المركبة. من علامات أخرى ارتفاع حرارة المحرك، الذي يحدث عندما يعلق الترموستات في الوضع المغلق، مما يمنع تدفق سائل التبريد. على العكس من ذلك، يمكن أن يشير انخفاض حرارة المحرك إلى وجود عطل في غلاف الترموستات عندما يفشل سائل التبريد في الدوران. الضرر المرئي أو تدهور غلاف الترموستات هو علامة أخرى يجب البحث عنها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يشير بخار الماء المنبعث من المحرك إلى وجود مشكلة في غلاف الترموستات.
س2. كيف يضمن المستخدمون شراء غلاف الترموستات الصحيح؟
ج2. لضمان شراء غلاف الترموستات الصحيح، يجب على المستخدمين إجراء بحث شامل. يشمل ذلك التحقق من دليل المالك لمواصفات المركبة، بما في ذلك صناعة السيارة وطرازها وسنة تصنيعها. يجب عليهم أيضًا مطابقة رقم الجزء الأصلي للغلاف القديم بالجديد. علاوة على ذلك، يمكنهم الرجوع إلى الموارد عبر الإنترنت أو إلى ميكانيكيين محترفين للحصول على المشورة والتوصيات.
س3. هل يمكن إصلاح غلاف الترموستات المعيب؟
ج3. بينما من الممكن إصلاح غلاف الترموستات المعيب، غالبًا ما يكون الاستبدال هو الخيار الأفضل. يمكن أن يكون إصلاح غلاف الترموستات مؤقتًا، حيث قد لا يضمن نتائج دائمة. علاوة على ذلك، قد يكون العثور على الأجزاء الصحيحة لتنفيذ الإصلاح أمرًا صعبًا. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يسبب غلاف الترموستات المعيب ضررًا خطيرًا للمحرك إذا لم يتم إصلاحه أو استبداله بشكل صحيح.
س4. ما هو الفرق بين غلافات الترموستات المعدنية والبلاستيكية؟
ج4. تختلف غلافات الترموستات المعدنية والبلاستيكية بشكل رئيسي في المتانة ومقاومة التآكل. تكون غلافات الترموستات المعدنية، المصنوعة عادةً من الألومنيوم أو الفولاذ، أكثر متانة ويمكنها تحمل درجات الحرارة والضغط العالية. كما أنها مقاومة للتآكل. من ناحية أخرى، فهي أكثر تكلفة من نظيراتها البلاستيكية. تكون غلافات الترموستات البلاستيكية بأسعار معقولة وخفيفة الوزن. وهي مناسبة للتطبيقات منخفضة الحرارة. لسوء الحظ، البلاستيك عرضة للتدهور ويمكن أن يتشقق أو ينثني بمرور الوقت، خاصة عند تعرضه لدرجات حرارة عالية.
س5. كم مرة يجب استبدال غلاف الترموستات؟
ج5. لا يوجد إطار زمني محدد لاستبدال غلاف الترموستات. ومع ذلك، يُنصح السائقين بفحصه بانتظام أو عند ملاحظة علامات وجود عطل في الغلاف. تشمل العوامل الأخرى التي قد تؤثر على حالة الغلاف الجودة والمادة وممارسات الصيانة.
