فلتر زيت فرام

أنواع فلتر زيت فرّام

يُعدّ **فلتر زيت فرّام** قطعة أساسية في سوق فلاتر زيت المركبات. يستخدم بشكلٍ شائع لتصفية الزيت في محرك الاحتراق الداخلي. من خلال احتجازه للرواسب والشوائب، يُساعد فلتر الزيت على الحفاظ على جودة زيت المحرك. يُحافظ زيت المحرك النظيف على تشحيم أجزاء المحرك مثل المكابس والحلقات ويُقلّل من التآكل. هذا الإجراء يُساعد على تحسين أداء محرك السيارة وزيادة عمره الافتراضي. يُطلَب مفتاح فلتر زيت فرّام عند تغيير فلاتر الزيت. فيما يلي أنواع مختلفة من فلاتر زيت فرّام:

• فلاتر اللّف:

  هذه هي الأنواع الأكثر شيوعًا من فلاتر الزيت. تُستخدم في معظم محركات البنزين والديزل. يُثبّت فلتر الزيت على المحرك بقاعدة معدنية أو بلاستيكية مُبرّدة. كما يوحي الاسم، يُثبّت فلتر زيت فرّام اللّف على المحرك عن طريق الدوران مثل البرغي. تُوضع حشية مطاطية بين الفلتر وكتلة المحرك لمنع تسرب الزيت. عند استبدال فلتر الزيت، يتم ببساطة برغي واحد جديد على كتلة المحرك. لا تُطلب أدوات أو خبرات خاصة. يُسهّل غلاف فلتر زيت فرّام هذا من الصيانة الدورية ويشجع السائقين على تغيير زيتهم بشكلٍ متكرّر.

• فلتر زيت خرطوشة:

  تحتوي هذه الفلاتر على عناصر تصفية مُوضوعة في خرطوشة معدنية أو بلاستيكية. تُثبّت بشكلٍ مباشر على المحرك باستخدام البراغي أو المسامير. على عكس فلاتر اللّف، لا تحتوي إطارات الخرطوشة على قاعدة مُبرّدة. تُعدّ أقل شيوعًا من فلاتر اللّف، لكنها لا تزال تُستخدم في بعض المحركات الحديثة. على سبيل المثال، تُستخدم بعض المركبات الكهربائية ومحركات الأداء العالي فلاتر زيت خرطوشة.

• فلتر زيت مُجمّع:

  صُممّت هذه الفلاتر لإزالة الماء وغيره من الشوائب السائلة من الزيت. تُستخدم عنصرًا خاصًا يُسبّب تجمّع قطرات الماء في قطرات أكبر يمكن تصريفها بسهولة. تُمنع فلاتر زيت المُجمّع الصدأ والتآكل في المحرك. تُستخدم بشكلٍ شائع في التطبيقات البحرية والطيران والصناعية حيث تتعرض المعدات لظروف جوية وظروف قاسية.

• فلتر زيت هيدروليكي:

  تُستخدم هذه الفلاتر لإزالة الرواسب والشوائب من الزيت في الأنظمة الهيدروليكية. تُضمن أن الزيت الذي يتدفق عبر المضخّات الهيدروليكية، والمنشّطات، والمكونات الأخرى نظيفًا. يُمكن أن يُسبّب زيت هيدروليكي متسخ تآكل المكونات ويُؤثر على أداء النظام وكفاءته. تُستخدم فلاتر زيت هيدروليكية في التطبيقات الثقيلة مثل التعدين والبناء والزراعة.

المواصفات وصيانة فلاتر زيت فرّام

المواصفات

ستعتمد مواصفات فلاتر زيت فرّام على النوع والنموذج.

• فلتر زيت فرّام الترا الصناعي:

  يُحظى بنسبة كفاءة متعددة المرور تصل إلى 99%. يُمكنه التقاط جسيمات بقطر 10 ميكرونات. يُناسب زيوت المحرك 5W-30 و 10W-30. تُبلغ قدرة الزيت التي يُمكنه احتواؤها 10 كوارت.

• فلتر زيت فرّام للقيادة لمسافات طويلة:

  صُممّت هذه الفلاتر للمركبات التي سارت لمسافة تزيد عن 75,000 ميل. تُضمّن مواد إضافية في وسط الترشيح تُساعد على حماية المحرك. تُساعد على تقليل التآكل في أجزاء المحرك. تُبلغ قدرة الزيت التي يُمكنه احتواؤها 5 كوارت.

• فلتر زيت فرّام الحماية القوية:

  تُحظى هذه الفلاتر بنسبة كفاءة تصل إلى 98%. يُمكنها التقاط جسيمات بقطر 15 ميكرونات. تُناسب زيوت المحرك 5W-20 و 5W-30.

• فلتر زيت فرّام اللّف:

  تُثبّت هذه الفلاتر بشكلٍ مباشر على كتلة المحرك. تأتي في عبوة معدنية تُدور في مكانها. تُتوفر بأحجامٍ مختلفة. على سبيل المثال، قد يكون الحجم 3 بوصات قطرًا و 5 بوصات ارتفاعًا. تُناسب أنواعًا مختلفة من زيت المحرك.

• فلتر زيت فرّام خرطوشة:

  تُوجد هذه الفلاتر في عبوة بلاستيكية أو معدنية. تُثبّت في رأس تصفية على المحرك. تُتوفر بأحجامٍ مختلفة. على سبيل المثال، قد يكون الحجم 2 بوصات قطرًا و 4 بوصات ارتفاعًا. تُناسب أنواعًا مختلفة من زيت المحرك.

الصيانة

يُفترض استبدال فلاتر الزيت في كلّ مرة يتمّ فيها تغيير الزيت. عادةً ما يحدث هذا بعد كلّ 3,000 ميل أو كلّ ثلاثة أشهر. يُساعد تغيير فلتر الزيت بشكلٍ منتظم على الحفاظ على كفاءته. ستُسدّ فلاتر الزيت المتسخة وتُحدّ من تدفق الزيت. سيؤدي ذلك إلى عدم تشحيم أجزاء المحرك. نتيجةً لذلك، ستتآكل بسرعة بسبب الاحتكاك. ستُسبّب فلاتر الزيت المسدودة أيضًا ارتفاع درجة حرارة الزيت. يحدث هذا لأنّه لا يتدفق كما ينبغي. يُقلّل ارتفاع درجة الحرارة من قدرة الزيت على تشحيم المحرك وحمايته. يُفترض التحقق من مستوى الزيت بشكلٍ منتظم. تأكد من أن مستوى الزيت عند العلامة المُوصى بها. ستؤدي مستويات الزيت المنخفضة إلى ارتفاع درجة حرارة الزيت وسدّ الفلاتر. من المهم استخدام زيتٍ عالي الجودة للمركبة. ستؤثر زيوت منخفضة الجودة على أداء فلاتر الزيت. لا تُفرط في شدّ فلتر الزيت عند التركيب. يُمكن أن يُسبّب ذلك تلفًا ويؤدي إلى تسربات.

كيفية اختيار فلاتر زيت فرّام

يتطلب اختيار **فلتر زيت فرّام** الصحيح مراعاة العديد من العوامل لضمان التوافق والكفاءة وقيمة مقابل السعر. فيما يلي بعضها:

• توافق المركبة

  من المهم اختيار فلاتر زيت متوافقة مع مركبة معيّنة. لذلك، يجب على المشترين التحقق من علامة السيارة ونموذجها ونوع المحرك لتحديد فلتر الزيت الصحيح.

• الجودة والموثوقية

  يجب على المشترين اختيار فلاتر زيت عالية الجودة وموثوقة. تُوفّر هذه الفلاتر أداءً ثابتًا ومتانة. بالإضافة إلى ذلك، يجب عليهم التحقق من شهادات الجودة مثل منظمة المعايير الدولية.

• سهولة التركيب

  خذ بعين الاعتبار سهولة تركيب فلتر الزيت. تأتي بعض فلاتر الزيت مع أدوات تركيب وتعليمات خطوة بخطوة. يُمكن للمشترين اختيار فلاتر زيت سهلة التركيب وتأتي مع تعليمات تركيب.

• السعر والقيمة

  خذ بعين الاعتبار سعر فلتر الزيت، لكن لا تجعله العامل الرئيسي. اختر فلاتر زيت تُوفّر قيمة مقابل السعر. بالإضافة إلى ذلك، ضع في الاعتبار الضمان ونوعية المواد المستخدمة.

• سمعة العلامة التجارية

  يجب على المشترين مراعاة سمعة العلامة التجارية. تمتلك العلامات التجارية ذات السمعة الطيبة منتجات ذات جودة عالية تدوم طويلًا. لذلك، يجب على المشترين إجراء بحثهم وقراءة المراجعات لمعرفة سمعة العلامة التجارية.

• التطبيق

  يجب على المشترين اختيار فلتر الزيت اعتمادًا على التطبيق. يُمكن للمشترين اختيار فلاتر زيت مصممة لظروف القيادة القياسية أو تلك المصممة لظروف الطقس القاسية.

كيفية تركيب واستبدال فلتر زيت فرّام بنفسك

من السهل استبدال العديد من فلاتر الزيت، ويُمكن لأصحاب السيارات القيام بذلك بأنفسهم. لكن يجب عليهم أولًا قراءة دليل الشركة المصنّعة للحصول على التوصيات. فيما يلي دليل عام حول كيفية استبدال فلتر الزيت:

• جمع الأدوات اللازمة

  احصل على وعاء لجمع الزيت، وفلتر زيت جديد، وزيت جديد لملء المحرك، ومفتاح فلتر زيت. قد تحتاج أيضًا إلى قمع ورافعة ودعامات محور، وقفازات.

• تحضير المركبة

  شغّل المركبة ودعها تعمل لبضع دقائق. سيُسخّن هذا الزيت ويجعله رقيقًا لتدفقه بسهولة عند تصريفه. ثم، ارفع السيارة ووضّعها على أرضٍ مستوية. سيُوفّر هذا مساحة كافية تحت المركبة عند العمل عليها.

• تصريف الزيت القديم

  ضع وعاء لجمع الزيت أسفل وعاء الزيت ومُخرج التصبّب أسفل الفلتر. أزل غطاء ملء الزيت أعلى المحرك واستخدم قمعًا لصب الزيت الجديد. سيُساعد الزيت الجديد على إخراج الزيت القديم من وعاء الزيت والفلتر.

• إزالة فلتر الزيت القديم

  استخدم مفتاح فلتر زيت لإزالة فلتر الزيت القديم. كن حذرًا عند إزالة الفلتر القديم لأنّه قد يحتوي على زيت يُمكن أن يُلوّث أرضية السيارة.

• تركيب فلتر زيت جديد

  ضع طبقة رقيقة من الزيت النظيف على حشية المطاط لفلتر الزيت الجديد. ثمّ، ثبّت فلتر الزيت الجديد وشدّه بشكلٍ صحيح. لا تُفرط في شدّه لأنّه قد يُكسّر الفلتر.

• التحقق من التسربات

  شغّل المحرك ودعّه يعمل لبضع دقائق. ثمّ، تحقق من الفلتر لمعرفة أيّ علامات تسرب. إذا تسرب، تأكد من شدّ الفلتر بشكلٍ صحيح وتفقد أيّ أضرار.

الأسئلة والأجوبة

س1: كم مرةً يجب على المرء تغيير فلتر زيت السيارة؟

ج1: كقاعدة عامة، يجب على المرء تغيير فلتر زيت السيارة في كلّ مرة يتمّ فيها تغيير الزيت، وهو عادةً بعد 5,000 ميل. ومع ذلك، يُمكن أن يختلف هذا اعتمادًا على نوع الزيت المستخدم وعلامة السيارة.

س2: هل من الضروري استخدام فلتر الزيت المُوصى به من قبل الشركة المصنّعة للسيارة؟

ج2: بينما ليس إلزاميًا، فإن استخدام فلتر الزيت المُوصى به من قبل الشركة المصنّعة هو الأفضل. صُممّت خصيصًا للمركبة، مما يضمن الأداء الأمثل وطول العمر.

س3: ماذا يحدث إذا لم يتمّ تغيير فلتر الزيت بشكلٍ منتظم؟

ج3: عدم تغيير فلتر الزيت يُمكن أن يؤدي إلى العديد من المشكلات، مثل انخفاض أداء المحرك، وزيادة تآكل المحرك، وربما تلف المحرك. يُمكن أن يُسبّب ذلك دخول الشوائب إلى الزيت، مما يُمكن أن يُضرّ بالمحرك مع مرور الوقت.

س4: هل يُمكن أن يُناسب فلتر زيت واحد نماذج سيارات مختلفة؟

ج4: نعم، يُمكن تصنيع فلتر زيت ليتناسب مع نماذج سيارات مختلفة. ومع ذلك، من المهم التحقق من التوافق مع محرك المركبة المُحدد لضمان عملها بشكلٍ صحيح.

س5: أين يجب على المرء التخلّص من فلاتر الزيت القديمة؟

ج5: يجب إحضار فلاتر الزيت القديمة إلى مركز إعادة تدوير. قابلة لإعادة التدوير، والتخلّص منها بشكلٍ صحيح يُساعد على منع تلوث البيئة.