حقنة

أنواع الحاقن

الحاقن هو جهاز يُستخدم لدفع السوائل أو الغازات إلى شيء آخر. هناك العديد من أنواع الحاقن، بما في ذلك ما يلي:

• الحاقن الغازي

  تُستخدم الحاقن الغازية في محركات البنزين، وتعمل على تحويل الغاز المضغوط إلى حالة غير مضغوطة. تُعرف أيضًا باسم حاقن الوقود. تُطلق الحاقن الغازية قطرات صغيرة من الغاز إلى غرفة الاحتراق، حيث تخلط مع الهواء وتُشعل بعد ذلك بواسطة شرارة من شمعة الإشعال. تستخدم الحاقن الغازية طرقًا مختلفة لتحديد تدفق الغاز. تتضمن هذه الطرق: التدفق الثابت، وحقن الوقود الإلكتروني مع مستشعر تدفق الهواء الكتلي، وحقن الوقود الإلكتروني مع ضغط مشعب السحب المطلق.

• حقن وقود الديزل

  توجد حقن وقود الديزل في محركات الديزل. على عكس الحاقن الغازية التي ترش الغاز في غرفة الاحتراق، ترش حقن وقود الديزل وقود الديزل في غرفة الاحتراق. تُسهل هذه العملية الضغط العالي الذي تولده المكابس في الأسطوانة. كما يتم بخ وقود الديزل إلى قطرات صغيرة لضمان اختلاطه بشكل جيد مع الهواء الموجود في غرفة الاحتراق. ووجود الهواء في غرفة الاحتراق يرجع إلى حقيقة أن الغاز يُحقن على شكل خلال شوط المكبس بالكامل. وتضمن نسبة الهواء إلى الوقود المثالية الاحتراق الفعال لوقود الديزل. ومن الجدير بالذكر أن حقن وقود الديزل تختلف عن الحاقن الغازية من حيث أنماط الرش والتصميم.

• حقن الوقود متعدد المنافذ (MPFI)

  نظام حقن الوقود MPFI هو نظام يُحقن الوقود في تيار الهواء الداخل قبل صمام السحب. يستخدم النظام حاقن وقود واحد أو أكثر لكل أسطوانة محرك. يوفر نظام MPFI بخًا أفضل وتوزيعًا أفضل للوقود مقارنة بالكاربراتير. ويؤدي بخ الوقود الأفضل وتوزيعه إلى مزيج متجانس أكثر من الهواء والوقود، مما يؤدي إلى احتراق أكثر كفاءة. ويزيد هذا بدوره من أداء المحرك مع تقليل انبعاثات العادم. تُستخدم أنظمة MPFI بشكل شائع في محركات البنزين، وخاصة في المركبات التي تتطلب تحكمًا دقيقًا في خليط الهواء والوقود للحصول على أداء مثالي وضبط انبعاثات العادم.

• حقن الوقود المباشر (DFI)

  تُعد DFI تقنية متقدمة تُحسن من كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك مع تقليل الانبعاثات. يُحقن النظام الوقود مباشرة في غرفة الاحتراق تحت ضغط عالٍ أثناء شوط الضغط. ونتيجة لذلك، يتم تحقيق تحكم دقيق في خليط الهواء والوقود، مما يسمح بخلائط أقل كثافة وبخًا أفضل. ويؤدي هذا إلى احتراق أكثر كفاءة، مما يقلل من الهيدروكربونات غير المحترقة والجسيمات. تُستخدم أنظمة DFI على نطاق واسع في محركات البنزين والديزل الحديثة، وخاصة في المركبات عالية الأداء والمركبات ذات كفاءة استهلاك الوقود.

المواصفات وصيانة الحاقن

تفاصيل مواصفات حقن الوقود والديزل:

• نوع الحاقن

  يجب الإشارة إلى نوع حاقن الوقود، سواء كان حقن وقود منفذ أو حقن مباشر أو مزيج من الاثنين.

• توافق المحرك

  يجب تقديم تفاصيل عن نوع المحرك وطرازه وتغييره لضمان توافق الحاقن مع النظام.

• معدل التدفق

  يجب ذكر معدل التدفق بوحدات سم مكعب/دقيقة أو رطل/ساعة. تُفصّل هذه القيمة حجم الوقود الذي يُحقنه الحاقن لكل وحدة زمنية، ويجب أن يكون متوافقًا مع خرج طاقة المحرك ومواصفات ضبطه.

• ضغط الحقن

  يجب تقديم تفاصيل عن ضغط الحقن، الذي يُقاس عادةً بوحدات psi أو بار. يؤثر هذا الضغط على كيفية بخ الوقود ويؤثر على فعالية الاحتراق.

• نمط الرش

  يجب تقديم تفاصيل عن تصميم رش الحاقن (مخروط، مركز مجوف، إلخ.). يؤثر تصميم الرش على خلط الوقود مع الهواء ويؤثر على كفاءة المحرك.

• الجهد والمقاومة

  يجب تقديم تفاصيل عن إطار التحكم في الحاقن، بما في ذلك جهد التشغيل (على سبيل المثال، 12 فولت) والمقاومة (على سبيل المثال، 12-16 أوم للمقاومة القياسية، 2.5-3.5 أوم للمقاومة المنخفضة).

• نوع الملف

  يجب تقديم تفاصيل عن نوع ملف الحاقن. سواء كان ملفًا كهرومغناطيسيًا أو ملفًا كهروضغطيًا، يؤثر هذا على تشغيل الحاقن وأدائه.

• المادة

  يجب تقديم تفاصيل عن مادة الحاقن، مثل الفولاذ المقاوم للصدأ أو البلاستيك، إلخ. يجب أن تكون المادة متوافقة مع الوقود وبيئة التشغيل.

• الامتثال للوائح

  يجب تحديد امتثال الحاقن للمعايير البيئية وانبعاثات العادم ذات الصلة.

يُعد الحفاظ على حقن الديزل والوقود أمرًا ضروريًا لضمان أداء المحرك وكفاءته. إليك بعض النصائح للحفاظ على حقن الديزل والوقود:

• 1. استخدام وقود عالي الجودة

  يُعد استخدام وقود عالي الجودة أمرًا ضروريًا للحفاظ على صحة الحاقن. يُساعد الوقود الجيد في منع الترسبات والانسداد في الحاقن.

• 2. تغيير الزيت بانتظام

  تُساعد تغييرات الزيت المنتظمة في الحفاظ على صحة المحرك وتقليل الضغط على الحاقن. اتبع تعليمات تغيير الزيت من الشركة المصنعة للحفاظ على أداء المحرك المثالي.

• 3. استخدام المواد المضافة

  يمكن أن يُساعد الاستخدام المتقطع لمواد إضافة الوقود في تنظيف الحاقن وتحسين أدائها. يمكن لهذه المواد المضافة إزالة الترسبات وتحسين بخ الوقود.

• 4. الفحص والتنظيف

  افحص الحاقن بانتظام بحثًا عن التسريبات أو الصدأ أو التلف. إذا لزم الأمر، نظّفه باستخدام مواد تنظيف مناسبة. انتبه لفوهات الحاقن، لأن الترسبات قد تؤثر على أدائها.

• 5. اتباع جدول الصيانة

  اتبع جدول الصيانة الموصى به من الشركة المصنعة لأنظمة الديزل والوقود. يتضمن ذلك فحص فلتر الوقود واستبداله عند الضرورة، وضمان نظافة نظام الوقود بأكمله.

• 6. تجنب مستويات الوقود المنخفضة

  تجنب تشغيل السيارة بمستويات وقود منخفضة. يمكن أن يؤدي انخفاض مستويات الوقود إلى دخول الهواء إلى نظام الوقود، مما يؤثر على أداء الحاقن.

• 7. الفحص الاحترافي

  إذا ظهرت علامات ضعف أداء المحرك أو مشاكل في الحاقن، فاتصل بميكانيكي محترف لفحص الحاقن ونظام الوقود بأكمله. يمكن أن يُساعد الاكتشاف المبكر والإصلاح في الوقت المناسب في تجنب تكلفة استبدال الحاقن وجعل المحرك يعمل بشكل مثالي.

باتباع هذه النصائح البسيطة، يمكن للمرء الحفاظ على صحة وأداء حقن الديزل والوقود، وبالتالي تحسين أداء المحرك وكفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات.

كيفية اختيار حقن الوقود

يُعد اختيار حاقن الوقود المناسب أمرًا يتطلب مراعاة العديد من العوامل لضمان التوافق والأداء الأمثل. إليك بعض النصائح:

• ماركة السيارة ونموذجها: ضع في اعتبارك ماركة السيارة ونموذجها. يُعد هذا أمرًا مهمًا لأن المركبات المختلفة لديها أنظمة وقود بمواصفات مختلفة. كما تشير الشركات المصنعة غالبًا إلى نوع حقن الوقود الموصى به للاستخدام في نموذج سيارة معين.
• معدل التدفق: تمتلك حقن الوقود معدلات تدفق مختلفة تُعبّر عنها بوحدات سم مكعب في الدقيقة. يجب أن يكون معدل التدفق متوافقًا مع متطلبات طاقة المحرك. على سبيل المثال، تتطلب المحركات عالية الأداء حقن وقود بمعدلات تدفق أعلى، بينما تعمل المحركات القياسية بشكل جيد مع حقن وقود ذات معدل تدفق أقل.
• حجم حاقن الوقود: تأتي حقن الوقود بأحجام مختلفة. يُنصح باختيار حاقن وقود سهل التركيب في سكة وقود المحرك دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، يمنع اختيار حاقن وقود يُنشئ مانع تسرب جيدًا في سكة الوقود تسرب الوقود وفشل الحاقن.
• نوع الوقود: صُممت حقن الوقود للعمل مع أنواع وقود محددة. على سبيل المثال، تختلف حقن الوقود للبنزين عن حقن الوقود للديزل بسبب خصائص الوقود المتنوعة. يضمن اختيار النوع الصحيح من حاقن الوقود للوقود المستخدم في السيارة بخًا مناسبًا للوقود وأداءً مثاليًا للمحرك.
• العلامة التجارية والجودة: يُنصح باختيار حقن الوقود من علامات تجارية ذات سمعة طيبة. يُضمن ذلك جودة جيدة لحقن الوقود ومتانتها. بالإضافة إلى ذلك، يقلل اختيار حقن الوقود من علامات تجارية معروفة من خطر مشكلات التوافق وضعف أداء المحرك.

كيفية إصلاح واستبدال الحاقن بنفسك

يمكن للمرء بسهولة استبدال حاقن بنفسه، شريطة أن يكون لديه الأدوات والمهارات المناسبة للقيام بذلك. إليك دليل خطوة بخطوة حول كيفية استبدال حقن الوقود:

قبل البدء في العمل، من المهم أن تكون لديك الأدوات والمواد التالية في متناول اليد. تشمل هذه الأدوات حقن وقود جديدة، وأداة إزالة سكة الوقود، ومجموعة مفاتيح مقابس، ومنظف الحاقن، ونظارات السلامة، وقفازات.

• فصل البطارية

  حدد موقع البطارية وفصل الطرف السالب لمنع حدوث حوادث كهربائية.

• تخفيف ضغط نظام الوقود

  اعثر على مرحل مضخة الوقود وأزله من صندوق الصمامات. شغّل المحرك واتركه يعمل حتى يتوقف. سيُخفف هذا الضغط من نظام الوقود. حدد موقع خطوط الوقود وفصلها بعناية باستخدام مفتاح.

• إزالة حقن الوقود القديمة

  أزل مشعب السحب للوصول إلى سكة الوقود والحاقن. فكّ البراغي وارفع المشعب بعناية. حدد موقع سكة الوقود وأزل البراغي التي تثبتها في مكانها. ارفع سكة الوقود برفق واسحبها بعيدًا عن المحرك. ستكون الحاقن متصلة بسكة الوقود. اسحب الحاقن بعناية من سكة الوقود.

• تركيب حقن الوقود الجديدة

  نظّف سكة الوقود ومنافذ الحاقن. خذ حقن الوقود الجديدة وادهن حلقات مانعة التسرب بكمية صغيرة من زيت المحرك النظيف. سيساعد ذلك في إدخالها بسهولة. اضغط على حقن الوقود الجديدة في سكة الوقود. تأكد من أنها تناسب بشكل محكم. ثم، ادفع سكة الوقود بحقن الوقود الجديدة برفق مرة أخرى إلى المحرك. أعد تركيب البراغي لتثبيت سكة الوقود في مكانها. أعد تركيب مشعب السحب وشد البراغي.

• وصل نظام الوقود والوصلات الكهربائية

  أدخل الموصلات الكهربائية إلى الحاقن. ثم، وصل خطوط الوقود، وتأكد من أن حلقات مانعة التسرب في حالة جيدة لمنع حدوث تسريبات. تحقق مرة أخرى للتأكد من أن كل شيء في مكانه.

• الانتهاء من العمل

  أعد تركيب مجرى هواء السحب ووصل المشابك الخاصة به. أعد توصيل البطارية عن طريق توصيل الكابل السالب. شغّل المحرك واستمع إلى أي أصوات غير طبيعية أو علامات على تسرب الوقود. إذا لم تكن هناك مشكلات، فإن استبدال الحاقن قد تم بنجاح.

الأسئلة الشائعة

س1. كم مرة يجب تنظيف حاقن الوقود؟

ج1. لا يوجد فترة محددة لتنظيف حقن الوقود. سيعتمد ذلك على كيفية استخدام السيارة. بالنسبة للسيارات التي تستخدم الطريق السريع بشكل متكرر، يمكنهم تنظيف حقن الوقود بعد كل 30,000 ميل. بدلاً من ذلك، يمكن طلب خدمة التنظيف عندما تظهر على السيارة أعراض حقن الوقود المتسخة.

س2. ما الذي يُسبب فشل حقن الوقود؟

ج2. يمكن أن تفشل حقن الوقود لعدة أسباب. السبب الأكثر شيوعًا هو الحصول على وقود سيئ يحتوي على شوائب. تشمل الأسباب الأخرى التآكل، خاصةً في السيارات القديمة، والأوساخ والحطام من الوقود، والتآكل.

س3. هل يمكن أن تؤدي مشاكل حقن الوقود إلى إتلاف المحرك؟

ج3. نعم. إذا تُركت دون مراقبة، يمكن أن تُلحق مشاكل حقن الوقود الضرر بالمحرك. تُسبب الحاقن التي تُزود بكمية كبيرة من الوقود شرارة شمعات الإشعال. يمكن أن يؤدي ذلك في النهاية إلى إتلاف المحرك. تُسبب كمية الوقود غير كافية من الحاقن عمل المكابس بشكل إضافي. يُضعف هذا المحرك بشكل كبير، مما قد يؤدي إلى فشله.

س4. كم من الوقت يستغرق استبدال حاقن الوقود؟

ج4. يمكن أن يستغرق استبدال حاقن الوقود من 1 إلى 3 ساعات. اعتمادًا على سرعة عمل الميكانيكي ونوع السيارة، قد يستغرق البعض وقتًا أطول بسبب التصميمات المعقدة.

س5. هل يمكن للمرء قيادة سيارة بها حقن وقود معيبة؟

ج5. لا يُنصح بقيادة سيارة بها حقن وقود معيبة. ستكون السيارة ذات أداء سيئ، مما قد يكون مُحبطًا. تُزود حقن الوقود كميات غير متساوية من الوقود للمحرك. يُسبب هذا اشتعالًا خاطئًا للصمامات ويمكن أن يؤدي إلى إتلافها. بخلاف المحرك، يمكن أن تُلحق حقن الوقود المعيبة الضرر أيضًا بالمحول الحفاز.