All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(3692 منتجًا متوفرة)
جاهز للشحن
موّرد الدفع هو رافعة تمكّن المستخدم من تشغيل محرك السيارة من خلال الضغط عليه بالقدم. غالبًا ما تكون هذه الرافعة مثبتة على جانب غلاف المحرك. عند دَفْع الرافعة، تُحرّك ترس مُحرك البدء ليتّصل بالطارة، وبالتالي يدور المحرك ليبدأ العمل. قد تختلف آلية العمل حسب نوع السيارة. وهناك العديد من أنواع موّردات الدفع، بما في ذلك:
تشغيل تلقائي
لا يتطلب هذا النوع من موّردات الدفع أي إجراءات يدوية لبدء تشغيل المحرك. يتم توصيل مُحرك البدء والمشغل بدائرة كهربائية. وعندما يتم تنشيط المشغل، فإنه يرسل الطاقة إلى مُحرك البدء، ويبدأ المحرك بالعمل. تتمتع معظم المركبات الحديثة، مثل السيارات، بمّوردات دفع أوتوماتيكية.
تشغيل يدوي
تُعدّ بداية التشغيل اليدوية أكثر شيوعًا في المركبات القديمة. يجب على السائق أو المشغل تشغيل دائرة البدء يدويًا لبدء تشغيل المحرك. يمنح هذا النوع من موّردات الدفع المزيد من التحكم للمشغل، ويكون أقل عرضة لبدء تشغيل المحرك عن طريق الخطأ. قد تحتوي المركبات ذات التشغيل اليدوي على زر منفصل أو تسلسل معين من الإجراءات لبدء تشغيل المحرك.
تشغيل كهربائي
يُعدّ التشغيل الكهربائي نوعًا من موّردات الدفع يستخدم مُحركًا كهربائيًا لتدوير المحرك. وعندما يُدار مفتاح الإشعال، يتم توفير الطاقة لمُحرك البدء، الذي يُدور المحرك. يُعدّ هذا النوع شائعًا في الدراجات النارية والمحركات الصغيرة. تُعدّ بدايات التشغيل الكهربائية مريحة وتتطلب جهدًا بدنيًا أقل لبدء تشغيل المحرك.
بدء إطلاق الضغط
يستخدم بدء إطلاق الضغط لتخفيف الضغط في المحرك عند بدء التشغيل. هذا يجعل من الأسهل تدوير المحرك، خاصةً في المركبات الكبيرة أو تلك التي تحتوي على محركات ذات ضغط عالٍ. ينشّط المشغل صمامًا أو رافعة لفتح نظام إطلاق الضغط قبل بدء تشغيل المحرك. يُعدّ هذا النوع شائعًا في الجرارات والدراجات النارية الكبيرة وبعض محركات الديزل.
تشغيل يدوي
يُعدّ التشغيل اليدوي طريقة تقليدية لبدء تشغيل المحرك من خلال تدوير رافعة أو حبل يدويًا. تُستخدم هذه الطريقة في المحركات الصغيرة والمركبات القديمة. تتطلب بدايات التشغيل اليدوية المزيد من الجهد البدني، وهي أقل راحة مقارنةً بالطرق الأخرى لمّوردات الدفع.
تختلف مواصفات موّردات الدفع حسب حجم المحرك وتصميمه.
المواد:
غالبًا ما تُصنع رافعة ومحور موّرد الدفع من سبائك الألومنيوم أو الفولاذ. يرجع ذلك إلى أن هذه المواد قوية ولديها مقاومة عالية للتآكل. بالإضافة إلى ذلك، تُعدّ سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ومتينة.
التصميم:
قد يختلف تصميم موّرد الدفع حسب طراز الدراجة النارية. على سبيل المثال، تحتوي بعض الطرازات على رافعة قابلة للطي. يمكن طي الرافعة لتقليل المساحة عند بدء تشغيل المحرك. كما أن طول الرافعة ونسبة المحور قد تختلف. تمنح الرافعات الأطول مزيدًا من الميزة الميكانيكية، مما يجعل من الأسهل بدء تشغيل المحرك. يؤثر ارتفاع الرافعة وزاوية انحنائها على راحة المشغل.
نسبة التروس:
يستخدم نظام تروس لتضخيم القوة المطبقة على الرافعة. تُعدّ نسبة تروس موّرد الدفع مهمة جدًا. فهي تحدد الميزة الميكانيكية. تجعل نسبة التروس الأعلى من الأسهل تدوير المحرك. لكنّ الميزة الميكانيكية الزائدة جدًا تجعل من الصعب دفع الرافعة لأسفل.
النابض:
يستخدم نابض العودة لإعادة الرافعة إلى موضعها الأصلي بعد بدء تشغيل المحرك. يُعدّ توتر النابض مهمًا. يجب أن يكون قويًا بما يكفي لإعادة الرافعة إلى موضعها الأصلي دون إتلاف الدراجة النارية.
مواد مسند القدم:
صُنع مسند القدم عادةً من المطاط أو البلاستيك. يجب أن يكون مسند القدم مصنوعًا من مادة عالية الجودة لتوفير قبضة ومنع انزلاق المشغل عند بدء تشغيل المحرك.
تُعدّ صيانة موّرد الدفع بشكل صحيح أمرًا ضروريًا لضمان بقائه لفترة أطول وعمل بشكل صحيح. فيما يلي بعض النصائح حول كيفية صيانته.
هناك العديد من العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار موّرد دفع مناسب لغرض تجاري معين.
توافق المحرك
عند اختيار موّرد دفع، من المهم مراعاة حجم ونوع المحرك. يجب أن يكون موّرد الدفع متوافقًا مع المحرك لكي يعمل بشكل صحيح وفعال.
الجودة والمتانة
احصل على أداة موّرد دفع قوية ومتينة. ستوفر أداة مصنوعة بشكل جيد ومتينة قيمة أفضل مقابل المال لأنها ستدوم لفترة أطول وتعمل بشكل موثوق به.
نسبة التروس
اختر نسبة تروس مناسبة للاستخدام المقصود من قبل الشركة للمركبة. ستوفر نسبة تروس أعلى المزيد من عزم الدوران، مما يجعلها مناسبة للمحركات ذات الضغط الأكبر. ستكون نسبة تروس أقل مناسبة للمحركات ذات الضغط الأقل.
المواد
يجب مراعاة مواد موّرد الدفع. تُصنع موّردات الدفع من الفولاذ والألمنيوم ومواد أخرى. لكل مادة مزاياها وعيوبها. على سبيل المثال، يُعدّ الفولاذ أكثر متانة من الألومنيوم، لذلك فهو مناسب للاستخدام الثقيل.
الطول والعرض
يجب أن يكون طول وعرض موّرد الدفع مناسبًا لاحتياجات الشركة. سيُوفر موّرد دفع أطول وأوسع مزيدًا من الرافعة لكنّ قد يكون أكثر صعوبة في الاستخدام في مساحة ضيقة.
سهولة الاستخدام
خذ بعين الاعتبار سهولة استخدام موّرد الدفع. تأتي بعض الطرازات بمقبض قابل للطي أو قبضة مطاطية، مما يجعلها أسهل في الاستخدام وأكثر راحة.
السعر
عند اختيار موّرد دفع مناسب، خذ بعين الاعتبار الميزانية وسعر موّرد الدفع. لكنّ لا تقسّم على الجودة. ستكون موّردات الدفع الأغلى ثمنًا أكثر متانة وموثوقية، وبالتالي ستوفر عائدًا أفضل على الاستثمار.
يمكن أن يكون استبدال موّرد دفع دراجة نارية قديم عملية سهلة. فيما يلي بعض الخطوات التي يمكن اتباعها:
ابدأ تشغيل الدراجة النارية للتأكد من عمل موّرد الدفع الجديد بشكل صحيح. إذا واجهت أي مشكلات، فراجع التثبيت والمحاذاة.
س: لماذا عالق موّرد الدفع؟
ج: إذا كان موّرد الدفع عالقًا، فقد يكون ذلك بسبب عدة أسباب. السبب الأكثر شيوعًا هو قفل المحرك أو وجود مشكلة في الضغط. قد يكون أيضًا مشكلة في علبة التروس، حيث لا يتم ضغط الترس المحايد بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي تلف أو تآكل آلية موّرد الدفع إلى علقها.
س: لماذا يصعب دفع موّرد الدفع؟
ج: قد يشير موّرد دفع يصعب دفعه إلى عدة مشكلات. قد يكون لدى المحرك ضغط عالٍ، مما يجعل من الصعب تدويره. قد يكون سبب آخر هو ارتفاع مستويات السوائل، مما يسبب مقاومة. يمكن أن تجعل المشكلات الميكانيكية، مثل التروس البالية أو نقص التشحيم، أيضًا من الصعب دفع موّرد الدفع. أخيرًا، قد تسبب مشكلة في توقيت الصمام صعوبة في تدوير المحرك باستخدام موّرد الدفع.
س: ما الفرق بين موّرد دفع أحادي الاتجاه وآخر ثنائي الاتجاه؟
ج: يسمح موّرد الدفع أحادي الاتجاه للمستخدم بالضغط لأسفل لبدء تشغيل المحرك ويمنع الحركة العكسية. في المقابل، يسمح موّرد الدفع ثنائي الاتجاه بالحركة لأسفل ولأعلى، مما يوفر المزيد من المرونة للمستخدم.
س: هل يمكنني تحويل دراجتي من موّرد دفع إلى بداية تشغيل كهربائية أكثر حداثة؟
ج: من الممكن تحويل دراجة من موّرد دفع إلى بداية تشغيل كهربائية. لكنّ هذه مهمة معقدة تتطلب تعديلات كبيرة على النظام الكهربائي للدراجة. يُنصح بإجراء مثل هذه التحويلات من قبل ميكانيكي محترف.
