All categories
Featured selections
Trade Assurance
Buyer Central
Help Center
Get the app
Become a supplier
(31 منتجًا متوفرة)
نظام العادم الفائق يأتي بأشكال مختلفة، تم تصميمها بشكل أساسي لتحسين أداء نظام عادم السيارة، وصوتها، ومظهرها. إليك أنواعها:
نظام عادم كات باك
يشير نظام عادم كات باك إلى نظام متصل من المحول الحفاز إلى أنبوب العادم. يتكون من الأنابيب، والصماخ، ونصيحة العادم. يُحسّن نظام عادم كات باك تدفق العادم، مما يساعد على تحسين أداء المحرك. كما يغير صوت السيارة، مما يجعله أكثر عدوانية. بالإضافة إلى ذلك، يمنح هذا النظام السيارة مظهراً رياضياً.
نظام عادم المحور الخلفي
يتم تركيب نظام عادم المحور الخلفي في الجزء الخلفي من السيارة، ليحل محل الصماخ ونصيحة العادم. وهو أقل تكلفة مقارنة بأنظمة العادم الفائقة الأخرى. يُحسّن نظام المحور الخلفي صوت السيارة، ويُحسّن الأداء قليلاً.
نظام عادم رأس باك
تم تصميم نظام عادم رأس باك ليحل محل جميع مكونات نظام العادم. وهذا يشمل العناوين، وأنبوب التنزيل، والمحول الحفاز، والأنبوب، والتي كلها متصلة بالصماخ ونصيحة العادم. يُحسّن نظام عادم رأس باك تدفق غازات العادم، وبالتالي يُحقق أقصى أداء للمحرك. كما ينتج صوتًا أعلى وأكثر عدوانية مقارنة بأنظمة العادم الأخرى.
نظام عادم توربو باك
يتم تركيب نظام عادم توربو باك على سيارة بها شاحن توربيني. ويحل محل مكونات الشاحن التوربيني لأسفل إلى طرف العادم، والذي يشمل أنبوب التفريغ، والمحول الحفاز، والأنبوب، بالإضافة إلى الصماخ ونصيحة العادم. يُحسّن نظام توربو باك تدفق غازات العادم، مما يؤدي إلى تقليل وقت التأخير على التوربو. كما أنه ينتج صوتًا عالياً وعدوانياً.
حذف الصماخ
يتم حذف الصماخ عن طريق إزالة الصماخ من نظام عادم السيارة. يزيد هذا بشكل كبير من صوت العادم، مما ينتج عنه صوتًا أكثر عدوانية. حذف الصماخ هو طريقة رخيصة لتعديل صوت عادم السيارة الفائق.
المادة
تُصنع أنابيب العادم الفائقة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المطلية بالألومنيوم. الفولاذ المقاوم للصدأ مقاوم للتآكل ومتين. الفولاذ المطلية بالألومنيوم هو طلاء من الألومنيوم يُطبق على الفولاذ الكربوني. يوفر الطلاء مقاومة للتآكل ومتانة حرارية.
قطر الأنبوب
تتراوح أنابيب العادم من 1.5 إلى 3 بوصات في القطر. تسمح الأنابيب الأكبر بتدفق عادم متزايد خارج المحرك. تُنتج الأنابيب الأكبر صوتًا أعمق وأكثر عدوانية. تُلائم الأنابيب خرج طاقة المحرك.
طول الأنبوب
يتم تحديد أطوال أنابيب العادم الفائقة وفقًا لصنع ونوع السيارة. تتراوح الأنابيب من 3 إلى 5 أقدام في الطول. تُقلل الأنابيب الأطول من ضغط الارتداد وتحسن أداء المحرك.
تكوين الأنبوب
يتم تكوين الأنابيب على شكل مستقيم، أو Y، أو مزدوج. تسمح الأنابيب المستقيمة بتدفق عادم سلس وضغط ارتداد ضئيل. تُقسم أنابيب Y تدفق غازات العادم. تُنتج الأنابيب المزدوجة صوتًا أكثر عدوانية من خلال السماح للمحرك بطرد الغازات بشكل أسرع.
حجم وشكل طرف العادم
تتراوح أطراف العادم من 3 إلى 5 بوصات في القطر. تم تصميم أطراف العادم بأشكال مختلفة، بما في ذلك الدائري، والبيضوي، والمربع. يؤثر الحجم والشكل على صوت العادم والمظهر.
ملحوم أو مثبت بالمقطع
يمكن تركيب أنظمة العادم الفائقة باستخدام طرق اللحام أو التثبيت بالمقطع. توفر أنظمة اللحام ملاءمة مخصصة وتكون أكثر متانة. أنظمة التثبيت بالمقطع أسهل في التركيب وأقل تكلفة.
الرنين
تحتوي بعض أنظمة العادم الفائقة على رنين. يُقلل الرنين من الضوضاء ويُزيل طنين. كما أنه يُحسّن صوت العادم من خلال تحسين عمق ونوعية النغمة.
مستوى الصوت
تختلف مستويات صوت أنظمة العادم الفائقة اعتمادًا على الأنابيب والصماخ. تتراوح مستويات الصوت من معتدلة الصخب إلى عالية للغاية. يؤثر مستوى الصوت على صوت العادم.
امتثال الانبعاثات
تم تصميم أنظمة العادم الفائقة من الشركات المصنعة ذات السمعة الطيبة لتلبية معايير الانبعاثات. يُقلل نظام العادم من الملوثات المنبعثة إلى الغلاف الجوي. امتثال الانبعاثات مهم لحماية البيئة.
نوع الصماخ
تتحكم الصماخ في مستوى صوت العادم. تُصنع من الألياف الزجاجية، أو صوف الفولاذ، أو الغرف. تُنتج صماخ الألياف الزجاجية صوتًا هادئًا. تُنتج صماخ صوف الفولاذ ضوضاء أعلى. تُنتج صماخ الغرف صوتًا عدوانياً.
الصيانة المنتظمة لأنظمة العادم الفائقة ضرورية للأداء الأمثل وطول العمر. إليك بعض نصائح الصيانة:
يمكن أن يكون اختيار ""العادم الفائق"" المناسب أمرًا صعبًا، نظرًا لتنوعها في السوق. إليك بعض النصائح:
توافق السيارة
عند اختيار عادم فائق لسيارة، من الضروري مراعاة توافقه مع السيارة. وذلك لأن السيارات المختلفة لها تكوينات عادم مختلفة. سيؤدي اختيار نظام غير متوافق مع السيارة إلى ملاءمة سيئة، مما يسبب تسريبات في العادم ومشكلات أداء أخرى. علاوة على ذلك، قد تُلغي أنظمة العادم غير المتوافقة ضمان السيارة أو تُنتهك لوائح الانبعاثات. لضمان التوافق، يجب على المشترين اختيار أنظمة العادم المصممة خصيصًا لصنع ونوع السيارة وسنة تصنيعها.
المادة
عند اختيار عادم فائق، فكر في نوع المادة المستخدمة في صنعه. وهذا أمر مهم لأن المادة المستخدمة تؤثر على متانة نظام العادم، وأدائه، وصوته. الفولاذ المقاوم للصدأ هو خيار شائع للعادم الفائق بسبب متانته ومقاومته للتآكل. كما أنه يوفر سطحًا أملس لتدفق غازات العادم، مما يُحسّن الأداء. التيتانيوم هو مادة أخرى تُستخدم في أنظمة العادم الفائقة. وهو أخف وزنًا من الفولاذ المقاوم للصدأ ويُقدم صوتًا فريدًا. ومع ذلك، فإن التيتانيوم أغلى من الفولاذ المقاوم للصدأ.
تفضيل الصوت
تفضيل الصوت هو عامل مهم يجب مراعاته عند اختيار عادم فائق. وذلك لأن أنظمة العادم المختلفة تُنتج مستويات صوت ونغمات مختلفة. قد يفضل بعض المشترين صوتًا عميقًا وعدوانيًا، بينما قد يفضل البعض الآخر صوتًا أكثر دقة. ضع في اعتبارك مستوى ضوضاء نظام العادم ونغمة صوته عند اختيار عادم. اختر نظامًا يتطابق مع الصوت المطلوب ومستوى العدوانية.
قطر الأنبوب
قطر الأنبوب هو ميزة مهمة يجب مراعاتها عند اختيار عادم فائق. وذلك لأنه يؤثر على تدفق العادم، والصوت، والأداء العام للسيارة. تُحسّن الأنابيب الأكبر تدفق العادم وتُقلل من ضغط الارتداد، مما يؤدي إلى أداء أفضل. ومع ذلك، قد تُنتج الأنابيب الأكبر صوتًا أعلى وتؤثر على عزم الدوران عند السرعات المنخفضة. توفر الأنابيب الأصغر صوتًا متوازنًا وتحسن عزم الدوران عند السرعات المنخفضة، لكنها قد تُحد من تدفق العادم. اختر قطر أنبوب يلبي التوازن المطلوب بين الأداء، والصوت، وأسلوب القيادة.
تُوصي بعض الشركات المصنعة بالتركيب الاحترافي لجميع أنظمة العادم الفائقة. ومع ذلك، فإن عملية التركيب بسيطة بما يكفي لكي يقوم بها أصحاب ""افعلها بنفسك"". إليك الأدوات المطلوبة ودليل خطوة بخطوة.
الأدوات المطلوبة
خطوات تركيب العادم الفائق
س1: ما هو العادم الفائق؟
ج1: العادم الفائق هو نوع من نظام العادم الذي يُحسّن كفاءة تدفق غازات العادم. يُتيح ذلك أداءً أفضل وصوتًا أعمق.
س2: ما هي فوائد العادم الفائق؟
ج2: يمكن لأنظمة العادم الفائقة تحسين أداء المحرك، وإعطاء السيارة صوتًا أكثر جاذبية، وزيادة كفاءة استهلاك الوقود. كما يمكن أن تُحسّن مظهر السيارة.
س3: هل يمكن تركيب عادم فائق على أي سيارة؟
ج3: يمكن تركيبه على معظم السيارات. ومع ذلك، من الضروري اختيار نظام عادم يتناسب مع صنع ونوع السيارة.
س4: هل يتطلب العادم الفائق الصيانة؟
ج4: عمومًا، لا تتطلب أنظمة العادم الفائقة سوى القليل من الصيانة. ومع ذلك، من الضروري التحقق بانتظام من وجود أي علامات للصدأ، أو التلف، أو الوصلات الفضفاضة ومعالجتها على الفور.
س5: هل سيُلغي العادم الفائق ضمان السيارة؟
ج5: بينما قد يُلغي إضافة عادم فائق الضمان. في معظم الحالات، لا يؤثر إلا على الأجزاء المشاركة مباشرة، مثل المحرك.
